TEKNISET VAATIMUKSET:
● Suunnittelu ja valmistus MSS SP-71:n mukainen
● Laipan mitat ASME B16.1:n mukaiset
● Face to Face -mitat Vastaa ASME B16.10 -standardia
● Testaus MSS SP-71:n mukainen
NPS | 2" | 2½ | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
Dn | 51 | 63.5 | 76 | 102 | 127 | 152 | 203 | 254 | 305 | 356 | 406 | 457 | 508 | 610 |
L | 203.2 | 215.9 | 241.3 | 292.1 | 330.2 | 355,6 | 495,3 | 622.3 | 698,5 | 787,4 | 914.4 | 965 | 1016 | 1219 |
D | 152 | 178 | 191 | 229 | 254 | 279 | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 |
D1 | 120.7 | 139,7 | 152.4 | 190,5 | 215.9 | 241.3 | 298,5 | 362 | 431,8 | 476,3 | 539,8 | 577,9 | 635 | 749,3 |
b | 15.8 | 17.5 | 19 | 23.9 | 23.9 | 25.4 | 28.5 | 30.2 | 31.8 | 35 | 36.6 | 39.6 | 42.9 | 47.8 |
nd | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-22 | 8-22 | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 |
H | 124 | 129 | 153 | 170 | 196 | 259 | 332 | 383 | 425 | 450 | 512 | 702 | 755 | 856 |
Takaiskuventtiili on asennettava pumpun ulostuloon ja poistoaukon ohjausventtiilin eteen huoltoa varten.Yleensä pumpun ensimmäinen ulostulo on pehmeä liitäntä (iskunvaimennin), jota seuraa takaiskuventtiili ja sitten sulkuventtiili (kuten läppäventtiili, sulkuventtiili, sulkuventtiili jne.).
1. Asenna ensin takaiskuventtiili ja sitten luistiventtiili tai läppäventtiili
Edut: se voi suojata takaiskuventtiiliä, erityisesti rinnakkaisissa pumpuissa.Kun yksi pumppu ei käynnisty ja toinen pumppu käynnistyy, iskuvoima kantaa luistiventtiili tai läppäventtiili
Haitat: kuka suojaa luistiventtiiliä tai takaiskuventtiiliä?Oli tapaus, että läppäventtiilin venttiililevy oli rikki.
2. Asenna luistiventtiili tai läppäventtiili ennen takaiskuventtiiliä
Edut: se voi suojata läppäventtiiliä tai luistiventtiiliä, ja iskuvoiman kantaa takaiskuventtiili
Haitat: kuka suojaa takaiskuventtiiliä?Takaiskuventtiili avautuu ja sulkeutuu paine-eron vaikutuksesta.Jos kokoojan paine on korkea, se sulkeutuu ja pumpun paine avautuu.Jos käytetty virtaus on epävakaa, takaiskuventtiili avautuu ja sulkeutuu toistuvasti, mikä vaikuttaa takaiskuventtiilin käyttöikään.